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您好 我是房地產鐵人顧問 楊煥正店長 主要經營區域 宜蘭市、壯圍鄉、羅東鎮 透天、華廈大樓、農舍、農地、建地 歡迎直接來電洽詢 03-935-8606 LINE 💬 jameskenyang 🏠 台灣房屋-傳承特許加盟店 🐴 奔馬不動產有限公司 🐴 📍宜蘭市嵐峰路一段173號

過去大家對羅東的印象多停留在「前站」的羅東夜市商圈,那裡地狹人稠,雖然熱鬧但缺乏大規模開發空間。然而,隨著「羅東轉運站新站」的建置與正式啟用,羅東的城市發展重心已明顯向「後站」東移。
這個總投資額高達數億元的交通核心,不僅僅是為了國道客運的停靠,它更是宜蘭縣政府「門戶計畫」的領頭羊。新轉運站結合了:
身為宜蘭傳承房地產的鐵人顧問,煥正觀察到:一個城市的房價「起點」,往往就在轉運站的方圓一公里內。當初南港、板橋的崛起,都是依循著「交通樞紐、商業群聚、人口移入」這套邏輯。
很多客戶問我:「煥正,現在羅東電梯華廈單價都站上 3 字頭了,還有空間嗎?」
我的分析是:房價的「高」是相對的。 羅東土地飽和,新站周邊的建地釋出稀少,加上宜蘭高鐵未來銜接的預期心理,後站的「轉運站特區」已經從單純的住宅區轉型為「門戶商業區」。
目前的價格反映的是「既有機能」,而未來的「溢價空間」來自於交通樞紐的稀缺性。當鐵路高架化正式動工,前後站縫合後,現在的 3 字頭很可能成為未來的支撐點。
在羅東,傳統長輩偏好「透天」,但現代年輕族群與北宜通勤族更偏好「電梯華廈」。
根據 2025-2026 年最新實價登錄與市場第一線觀測,羅東轉運站周邊行情如下:
| 產品類型 | 平均單價 (萬元/坪) | 總價區間 (萬元) | 適合對象 |
| 新成屋/預售屋 | 35 - 42 | 1,200 - 1,800 | 北宜通勤族、新婚首購 |
| 中古華廈 (10-20年) | 26 - 32 | 800 - 1,200 | 在地換屋族、收租投資 |
| 精華區透天 | 土地單價 45+ | 2,000 - 3,500 | 傳產老闆、三代同堂 |
| 農舍 (周邊外圍) | 視地坪而定 | 2,500 - 4,500 | 退休養生、置產節稅 |
買房不能只聽好聽話,煥正特別提醒您注意:
這是影響羅東房價最關鍵的「兩支箭」:
目前宜蘭鐵路高架化計畫已進入實質階段。對於羅東而言,這意味著「前後站隔閡消失」。原本被鐵軌切分的都市空間將重新整合,原本後站相對較低的房價,將與前站逐漸拉齊。這就是所謂的「縫合紅利」。
雖然高鐵站址設於宜蘭市縣政中心一帶,但羅東作為溪南的轉運中心,將成為高鐵最主要的「腹地」。透過便捷的接駁系統,羅東將承接高鐵帶來的觀光與商務人潮。這將促使羅東轉運站周邊發展出更多的商旅、商辦產品,甚至帶動農地變更建地的長線機會。
身為房仲,我希望客戶買得安心。在羅東買房,您可以運用以下技巧進行「自我估價」:
過去大家對羅東的印象多停留在前站的夜市商圈,但隨著「羅東轉運站新站」的建置,重心已明顯東移。這個投資額高達數億元的交通核心,不僅僅是為了客運停靠,更是結合了地下停車場、商業空間與鐵路高架化預期的都市開發計畫。
身為宜蘭傳承房地產的鐵人顧問,煥正觀察到:一個城市的房價「起點」,往往就在轉運站的方圓一公里內。
很多客戶問我:「煥正,現在羅東電梯華廈單價都站上 3 字頭了,還有空間嗎?」
答案在於「取代性」。羅東土地飽和,新站周邊的建地釋出稀少,加上宜蘭高鐵未來銜接的預期心理,後站的「轉運站特區」已經從單純的住宅區轉型為「門戶商業區」。現在的價格反映的是目前的機能,未來的溢價則是來自交通樞紐的稀缺性。
根據實價登錄與市場第一線觀測,羅東轉運站周邊行情如下:
相較於台北南港或板橋,羅東的房價所得比仍具備吸引力,尤其是吸引了不少「北宜通勤族」與「退休置產族」。
買房要看好處,也要看短處。轉運站周邊需注意:
羅東的發展已從「夜市導向」轉為「交通導向」。選擇羅東轉運站周邊,不只是買一間房,是買一個「時間成本」。當未來高鐵延伸案更明確時,這裡就是宜蘭溪南的門戶第一站。
Q1:羅東轉運站新站什麼時候正式啟用?
預計 2024 年底至 2025 年間全面完工啟用,目前硬體架構已趨成熟。
Q2:鐵路高架化對周邊房價有影響嗎?
非常有影響。高架化後將縫合東西側交通,原本被鐵道阻隔的區域將會有一波補漲行情。
Q3:這區好貸款嗎?
羅東屬於宜蘭精華區,只要個人信用良好,轉運站周邊物件在銀行眼中屬於「保值性強」的標的,成數通常能到 7-8 成。
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