<p><strong>桃園航空城計畫</strong>（Taoyuan Aerotropolis）是台灣史上規模最大的都市開發案，總面積達 <strong>4,564 公頃</strong>。該計畫以桃園國際機場為核心，旨在透過擴建機場設施與周邊產業開發，將桃園打造為「東亞樞紐城市」。</p><p>截至 <strong>2026 年初</strong>，此計畫已進入關鍵的「公共工程成形期」與「安置重建期」，以下為您整理最新的發展現況：</p><h3>1. 2026 年關鍵里程碑</h3><ul><li><strong>居民安置與搬遷：</strong> 政府堅持「先建後遷」原則。2025 年底安置住宅已陸續交屋，<strong>2026 年底</strong>預計將完成全區住戶搬遷與工廠安置點交，這將為後續的大規模公共工程騰出空間。</li><li><strong>第三航廈（T3）：</strong> * <strong>北廊廳</strong>已於 2025 年 12 月正式啟用，目前由華航、長榮、星宇航空進駐。<ul><li><strong>2026 年 3 月</strong>主體建築預計完成鋼構封頂及玻璃帷幕工程，目標於 2027 年底全線完工。</li></ul></li><li><strong>捷運綠線通車：</strong> 捷運綠線北段（<strong>G11 藝文特區站至 G15b 坑口站</strong>）預計於 <strong>2026 年底優先通車</strong>。這將使航空城區域首度與桃園市區建立軌道連結，並在坑口站與機場捷運轉乘。</li></ul><hr><h3>2. 核心設施規劃</h3><table class="table content-table"><tbody><tr><td><strong>核心項目</strong></td><td><strong>主要內容</strong></td></tr><tr><td><span><strong>機場園區（蛋黃區）</strong></span></td><td><span>由交通部主導，包含<strong>第三航廈</strong>與<strong>第三跑道</strong>（預計 2030 年啟用），提升機場年運量至 8,200 萬人次。</span></td></tr><tr><td><span><strong>附近地區（蛋白區）</strong></span></td><td><span>由桃園市政府主導，規劃為生活居住、商業金融及產業發展區。</span></td></tr><tr><td><span><strong>優先產業產專區</strong></span></td><td><span>引進航空相關、雲端運算、智慧車輛、國際物流、生物科技及綠能等六大產業。</span></td></tr></tbody></table><hr><h3>3. 產業與經濟效應</h3><ul><li><strong>招商現況：</strong> 區內 7 處優先產專區招商進度已接近 80%，多家知名物流與科技企業（如統一企業、健策精密等）已陸續動工興建企業總部或物流基地。</li><li><strong>智慧城市應用：</strong> 航空城內規劃布建 13,600 盞智慧路燈與 5G 私網，未來將成為台灣 AI 應用與自駕車測試的示範場域。</li></ul><hr><h3>4. 2026 年生活機能進度</h3><ul><li><strong>道路網打通：</strong> 隨著區段徵收工程推進，多條 30 米至 40 米寬的領航大道已成形，大幅縮短大園與蘆竹間的通勤時間。</li><li><strong>公共綠地：</strong> 區內多座大型滯洪池與生態公園預計在 2026 年進入驗收階段，不僅提供休憩空間，也提升了區域的防洪韌性。</li></ul><blockquote><p>💡 小提醒：</p><p>如果您是安置戶或計畫在該區投資，2026 年是土地價值重估的重要年份。隨著捷運綠線試運轉與第三航廈結構完成，航空城的「工地感」將逐漸消失，轉變為現代化新市鎮的雛型。</p></blockquote><p><strong>您是想了解特定區域（如大園區或蘆竹區）的徵收補償進度，還是對捷運綠線的站點規劃有興趣呢？</strong></p><p>桃園捷運綠線 2026 通車段工程參訪</p><p>這段影片展示了即將於 2026 年底通車的捷運綠線北段工程現況，能讓您直觀感受航空城聯外交通的建設進度。</p>