龜山廠房門口沒腹地，路邊卸貨堆棧板會被罰嗎？道路交通管理處罰條例第 82 條：罰到雇主

龜山廠房腹地不夠，在路邊堆棧板、把道路當作業場，道路交通管理處罰條例第 82 條可處行為人或其雇主 1,200 到 2,400 元，並責令即時清除；看廠先量 2 個尺寸。👉 延伸閱讀（官網）：設廠聯外動線與物流成本。

條文怎麼寫。第 82 條第 1 項列了 11 款，跟工廠最有關的是 3 款：第 1 款，在道路堆積、置放足以妨礙交通之物；第 3 款，利用道路為工作場所；第 4 款，利用道路放置拖車、貨櫃或動力機械。處罰對象寫的是「行為人或其雇主」，員工把棧板推到路邊，公司也可能被罰。第 2 項更要注意：妨礙交通之物經勸導不即時清除，或行為人不在場，視同廢棄物，依廢棄物法令清除，貨放在路邊可能直接被當垃圾清走。

貨車在門口等，罰的是司機。第 56 條第 1 項：在禁止臨時停車處所、顯有妨礙其他人車通行處所停車等情形，處汽車駕駛人 600 到 1,200 元；第 2 項併排停車，處 1,800 到 3,000 元。罰單開給司機，但門口塞車、司機不願意排你的班，成本最後還是回到出貨的這一方。廠房門口天天卸貨，這筆帳要先算進來，尤其是一天要進出好幾趟貨車的產業。

看廠先量 2 個尺寸。第 1，大門到道路的退縮深度，夠不夠讓你最常用的那台貨車整台開進來卸貨，車尾不壓到路面。第 2，門口道路的寬度和轉彎半徑，貨櫃車能不能一次進出。另外問清楚門口那塊空地是不是本案的產權範圍，還是鄰地或道路用地，租買合約裡寫明可使用範圍。最後再挑上下班尖峰去看一次，門口的車流和平日下午常常是兩回事。

「張元澤 × 龜山廠房動線」的建議是：帶著你最大那台貨車的車長去看廠，在門口實際比一次，進不來的廠房再便宜也要先打折算。

我是張元澤。廠房的坪數看得到，門口的動線常被忽略；每天少罰一張單、少塞一次車，才是長期的成本。

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